Publicación: El Subte como artefacto cultural (Buenos Aires, 1886-1944). La historia cultural como aporte a los estudios de las movilidades urbanas
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Revista Transporte y Territorio
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Descripción
El artículo explora la dimensión material y simbólica de la producción de las movilidades urbanas a través de la historia del ferrocarril subterráneo de Buenos Aires (Subte), analizando el modo en que este fue concebido, construido y experimentado. El período cubre el proceso de metropolización de Buenos Aires y abarca desde la aparición de los primeros proyectos (1886) y hasta la finalización de la red principal (1944). El artículo se focaliza en discursos y prácticas para dar cuenta de las representaciones ambivalentes suscitadas por el subterráneo, del modo en que se convierte, por un lado, en la solución ideal al problema del tráfico callejero y refuerza el ideario del progreso y la confianza en la tecnología como beneficio social, y por otro, del modo en que es satirizado y rechazado por su “naturaleza subterránea”, por significar un espacio de disciplina y mecanización del viaje. Finalmente, el artículo también discute la importancia de la dimensión cultural para el estudio de las movilidades urbanas.
Palabras clave
Historia, Cultura, Movilidad, Subterráneos, Buenos Aires
Cobertura espacial
Cobertura temporal
Fuente
1852-7175
Revista Transporte y Territorio; núm. 9 (2013): FRONTERAS Y MOVILIDADES; 173-200
Revista Transporte y Territorio; núm. 9 (2013): FRONTERAS Y MOVILIDADES; 173-200
DOI
Derechos y Accesibilidad
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
info:eu-repo/semantics/openAccess
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