Movilidad y accesibilidad en el Gran Resistencia. Principales problemas y desafíos

Scornik, Marina; Alcalá, Laura

dc.contributor		en-US
dc.contributor		es-ES
dc.creator	Alcalá, Laura
dc.creator	Scornik, Marina
dc.date.accessioned	2016-10-04T22:23:05Z
dc.date.available	2016-10-04T22:23:05Z
dc.date.issued	2015-11-09
dc.identifier	http://repositorio.filo.uba.ar/handle/filodigital/2416
dc.description	In the past 30 years, the Greater Resistencia has become a metropolitan area closely related to the city of Corrientes, changing its territorial scale and intensity of functions. Mobility is one of the indicators where the cross-functional relationship between the municipalities is better expressed. In addition to the increase in commuting, you also have the problem of unequal conditions of connectivity and accessibility, the presence of architectural barriers, the lack of certain forms of public transport alternatives, and the high overall cost of this adds. These conditions, in addition to the economic vulnerability of a wide part of the society, has led to the widespread use of the motorcycle, exacerbating conflicts and increasing traffic accident rates. However, Resistencia offers highly favorable infrastructural conditions for reversing these problems. For example, the widths of streets and avenues, the regularity of the avenues, etc. The topographical conditions and the scale give an advantage to the use of public transport and cycling as other option.	en-US
dc.description	En los últimos 30 años, el Gran Resistencia se ha consolidado como un área metropolitana íntimamente relacionada con la ciudad de Corrientes, cambiando su escala territorial y la intensidad de las funciones. La movilidad es uno de los indicadores donde se expresa con mayor notoriedad la relación interfuncional que existe entre los municipios que la integran. Al incremento de la movilidad obligada, se suma el problema de la existencia de condiciones desiguales de conectividad y accesibilidad, la presencia de barreras arquitectónicas, la carencia en determinados casos de alternativas de transporte público y el elevado costo general de este. Estas condiciones, sumadas a la vulnerabilidad económica de una amplia franja de la sociedad, ha propiciado el uso masivo de la motocicleta, agravando los conflictos del tránsito e incrementando los índices de siniestralidad. A pesar de lo expuesto, el Gran Resistencia ofrece condiciones de infraestructura altamente favorables para la reversión de estos problemas como los anchos de calles y avenidas, la regularidad de la macromalla constituida por las avenidas que configuran los bordes de chacra, etc., topografía adecuada y una escala aún controlada para potenciar el uso masivo del transporte público y el uso de la bicicleta como medio de movilidad alternativo.	es-ES
dc.description	Fil: Alcalá, Laura. CONICET. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo; Argentina.	es_AR
dc.description	Fil: Scornik, Marina. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo; Argentina.	es_AR
dc.format	application/pdf
dc.language.iso	es
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Revista Transporte y Territorio	es_AR
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source	1852-7175
dc.source	Revista Transporte y Territorio; núm. 13 (2015): Estudios de movilidad cotidiana en la ciudad de Resistencia (Chaco, Argentina); 8-35	es-ES
dc.source	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1875
dc.subject	mobility	en-US
dc.subject	accessibility	en-US
dc.subject	Gran Resistencia	en-US
dc.subject	movilidad	es_AR
dc.subject	accesibilidad	es_AR
dc.subject	Gran Resistencia	es_AR
dc.title	Movilidad y accesibilidad en el Gran Resistencia. Principales problemas y desafíos	es_AR
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:ar-repo/semantics/artículo
dc.type	info:eu-repo/semantics/article