dc.creator |
Broering, Wellington Borba |
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dc.creator |
Delavy, Francieli Schoenhals |
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dc.creator |
Konrath, Andrea Cristina |
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dc.creator |
Nakamura, Luiz Ricardo |
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dc.creator |
Vargas, Vera do Carmo Comparsi de |
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dc.date.accessioned |
2024-11-21T18:09:34Z |
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dc.date.available |
2024-11-21T18:09:34Z |
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dc.date.issued |
2022-06-30 |
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dc.identifier |
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/12121 |
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dc.identifier.issn |
1852-7175 |
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dc.identifier.uri |
http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18300 |
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dc.description |
Para acceder al artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/12121 |
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dc.description.abstract |
A presente pesquisa buscou investigar, por meio de um modelo de regressão logístico, como determinados fatores podem contribuir para a ocorrência de acidentes fatais em rodovias federais do estado de Santa Catarina - Brasil. Para tal, foram utilizados dados públicos da Polícia Rodoviária Federal sobre acidentes ocorridos no período de 2007 a 2018. O modelo logístico final permitiu estabelecer a razão de chances das principais categorias dentro das variáveis condição meteorológica, fases do dia, causas do acidente, tipo de acidente e traçado da via. Fatores como colisão frontal, atropelamento, amanhecer, causa viária/ambiental e condições ensolaradas foram os mais representativos nesse contexto. Elementos associados à falta de canteiros centrais e passarelas para pedestres, baixa visibilidade durante a condução e fadiga ao volante foram grandes contribuintes para o aumento da gravidade das colisões. As maiores razões de chances para os fatores viário/ambiental e condição ensolarada foram considerados resultados inesperados, indo de encontro à premissa de que o fator humano e condições de pista molhada contribuem mais significativamente para a ocorrência de óbitos. A falta de informações sobre a condição da pista no momento do acidente, o volume de tráfego das rodovias e o tipo de veículo foram fatores limitantes para o estudo. |
es_AR |
dc.format |
application/pdf |
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dc.language.iso |
por |
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dc.language.iso |
pt |
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dc.publisher |
Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone |
es_AR |
dc.relation |
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/12121/10689 |
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dc.rights |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
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dc.rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
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dc.source |
Revista Transporte y Territorio; núm. 26 (2022): Fatores associados à Incidência de óbitos em de trânsito nas Rodovias Federais do Estado de Santa Catarina, Brasil; 144-167 |
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dc.subject |
Accidentes de tráfico |
es_AR |
dc.subject |
Santa Catarina (Brasil) |
es_AR |
dc.subject |
Carreteras federales |
es_AR |
dc.subject |
Datos públicos |
es_AR |
dc.subject |
Policía |
es_AR |
dc.title |
Fatores associados à Incidência de óbitos em de trânsito nas Rodovias Federais do Estado de Santa Catarina, Brasil |
es_AR |
dc.type |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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dc.type |
info:ar-repo/semantics/artículo |
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dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
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