Propuesta metodológica para el modelado de la demanda potencial del transporte público mediante el empleo de sistemas de información geográfica

Ramírez, Mirta Liliana; Parras, Miguel Alejandro

dc.contributor		en-US
dc.contributor		es-ES
dc.contributor		pt-BR
dc.creator	Parras, Miguel Alejandro
dc.creator	Ramírez, Mirta Liliana
dc.date.accessioned	2016-10-04T22:23:07Z
dc.date.available	2016-10-04T22:23:07Z
dc.date.issued	2016-06-23
dc.identifier	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2431
dc.identifier.uri	http://repositorio.filo.uba.ar/handle/filodigital/2435
dc.description	Urban planning should consider a secure, sustainable and affordable mobility and therefore must necessarily involve the knowledge of detailed information about socio-demographic and economic conditions of citizens. In particular, local planners of public transport in the city of Resistencia do not have this information, which can be obtained directly from an Origin-Destination survey or indirectly, from the spatial analysis in a GIS environment. The article describes a scenario to achieve genuine mobility information from the use of GIS, and thus presumably know the population uses the service given its status as a resident of the place, according to 2001 census data, with the expectation that this methodology can be used at the time in which we can access data 2010, as the time of writing this contribution we do not have them. The findings provide knowledge to management and public transport planning in the city of Resistencia.	en-US
dc.description	La planificación urbana debe considerar una movilidad segura, sostenible y accesible y por ello necesariamente debe involucrar el conocimiento de información en detalle sobre las condiciones sociodemográficas y económicas del ciudadano. En lo particular, los planificadores locales del transporte público de pasajeros en la ciudad de Resistencia no cuentan con este tipo de información. La misma puede ser obtenida directamente de una encuesta de movilidad origen-destino o indirectamente, esto es, obtenida a partir del análisis espacial en un entorno SIG. El artículo expone un escenario para conseguir información genuina de movilidad a partir del empleo de un sistema de información geográfica, y de este modo conocer la población que presumiblemente se sirve de ese servicio dada su condición de residente del lugar, según datos censales 2001, con la expectativa de que esta metodología pueda ser utilizada en el momento en que podamos acceder a los datos 2010 ya que al momento de escribir esta contribución no contamos con los mismos. Los resultados obtenidos aportan conocimiento a la gestión y planificación del transporte público en la ciudad de Resistencia.	es-ES
dc.description.abstract	Para acceder al Artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2431	es_AR
dc.format	application/pdf
dc.language.iso	es
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Revista Transporte y Territorio	es_AR
dc.relation	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2431/2089
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source	1852-7175
dc.source	Revista Transporte y Territorio; núm. 14 (2016); 109-121	es-ES
dc.subject	public transport	en-US
dc.subject	service area	en-US
dc.subject	potential demand	en-US
dc.subject	geographic information systems	en-US
dc.subject	transporte público	es_AR
dc.subject	áreas de servicio	es_AR
dc.subject	demanda potencial	es_AR
dc.subject	sistemas de información geográfica	es_AR
dc.subject	transporte pública	pt-BR
dc.subject	áreas de serviço	pt-BR
dc.subject	a demanda potencial	pt-BR
dc.subject	sistemas de informação geográfica	pt-BR
dc.title	Propuesta metodológica para el modelado de la demanda potencial del transporte público mediante el empleo de sistemas de información geográfica	es_AR
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:ar-repo/semantics/artículo
dc.type	info:eu-repo/semantics/article